商丘动车存车场西南、西北联络线改建拨接成功

河南日报客户端记者 李凤虎(lǐfènghǔ) 刘梦珂 7月1日，在商合杭铁路商丘动车存车场西南、西北联络线改建拨接(bōjiē)现场，记者(jìzhě)看到工人们正在进行联络线改建拨接施工。西南、西北便线通过封锁拆除，启用正式(zhèngshì)线路，从此以后在不影响普速铁路线列车正常运行的前提下，就可以开展(kāizhǎn)商丘动车存车场工程施工任务。 “这(zhè)两条线是商合杭铁路商丘动车存(cún)车场(chēchǎng)施工中的普铁过渡线，现在进行拆除改建拨接，让其回归正常线路。此举(cǐjǔ)有效(yǒuxiào)解决了普速铁路线占压商丘动车存车场、动车铁路线位置问题，为整个动车存车场如期开通打下了坚实基础。”中铁一局商合杭铁路工程指挥部总工程师王文华说。 当日17时24分，随着第一趟货车顺利通过(tōngguò)，标志着西南、西北联络线正式(zhèngshì)线路通车。 据悉，商丘动车存(cún)车场工程是商丘高铁枢纽的重要基础设施，占地485.5亩，建设规模“8411”：8条(tiáo)存车线（京雄商高铁动车组(dòngchēzǔ)存车场4条存车线与商合杭高铁动车组存车场4条存车线并场建设），预留一座4线检查库(kù)和高铁物流通道1台1线。 商丘(shāngqiū)市是国务院确定的“八纵八横”高铁网络中的重要节点城市，是河南省确定的三大枢纽城市之一。商丘动车组存车场工程建成投用后(hòu)，对于大幅增加商丘高铁始发次数，进一步提升动车组检修和存放能力，更好地满足(mǎnzú)商丘及周边(zhōubiān)群众(qúnzhòng)多样化出行需求；对于通过投资拉动(lādòng)稳住经济发展大盘，全力构建商丘形成更高层次、更宽领域的开放格局，持续(chíxù)巩固提升商丘全国性综合交通枢纽地位，打造对外开放桥头堡枢纽经济新高地，具有十分重大的意义。